Född 1966 och vann 1972.

Bodde då i Göteborg och var i Torsby för att fira midsommar och besöka släkt och vänner. Bor idag i Stockholm och jobbar med affärsutveckling

Per ledde rallyt från start till mål och blev utmanad på upploppet av en något yrhårig kille som han tror hette Tony, men höll undan för honom hela vägen in i mål. Har inget minne av vinsten. Fick innan rallyt en trampbil med skopa och släp av Sixten & Elsa. (Sixten Igelström var chef på FABE-fabriken som tillverkade trampbilarna.) så Per tror inte vinsten var en trampbil.

Vad betydde vinsten i TRAMPBILSRALLYT för Dej?
Per svarar att en seger är alltid stor, inte minst som sexåring inför en omfattande publik som jublar och hejar. Vinsten ledde dock till en något kort karriär inom bilsport, en super kort sejour i en folkracebil på motorbanan i Östmark.

Per bor i Stockholm men firar midsommar i Torsby med släkt och vänner varje år, och de håller till på hans mammas föräldrarhem Åshagen som nu ägs av broder Mats (som är pappa till Zackarias som vann 1999). Han tar med döttrarna, med båten på släp och bor en vecka i en strandvilla på Bredviken.

Apropå bilden. – Män fascineras ju av maskiner, och vid 40 års ålder fick Per för första gången gräva med en ”riktig” grävmaskin. Han lånade grannens grävare när han skulle bygga en bouleplan i Utterbyn. En fantastisk upplevelse, men grannen Göran Axelsson var inte allt för imponerad av resultatet.

Pär längst fram i bild.

Född 1967 och vann 1971. Bodde i Torsby vid rallyts genomförande och gör så än i dag. Jobbar som Tekniker på Torverk i Torsby

Pär kommer inte ihåg så mycket men hans bror Thomas som för övrigt blev tvåa i finalen påstår att Pär prejade honom i sista kurvan vid Pressbyrån så att han kunde åka förbi Tomas i mål. Tomas blir fortfarande lite småsur varje midsommar när det kommer på tal.

Lite roligt är ju också att det inte blev fullt med 6-åringar i tävlingen så Pär fick vara med för att fylla ut heaten, endast 4 år och han vann! Publik och även tidningsreportern som skrev referat från rallyt trodde att Pär och Tomas var tvillingar! Vinsten var en trampbil till såväl Pär som Thomas fick varsin trampbil.

Vad betydde vinsten i TRAMPBILSRALLYT för Dej?: Just då kanske inte så mycket, desto roligare nuförtiden, särskilt när jag och Thomas diskuterar saken.

För övrigt kan nämnas att en av bilarna som står utställd på Torsby Fordonsmuseum är en av ”våra” bilar som vi vann antingen min eller Thomas. Detta beror på att vår far förvarade alla bilar till trampbilsrallyt på vinden i vårt föräldrahem. När ”tävlingsbilarna” hämtades så åkte denna bil också med.

Sören Staaf till vänster.

Född 1965 och blev rallyts vinnare 1970.

Sören tävlade som 5-åring och avgick som segrare i rallyt. Bodde i Torsby och gör så än idag. Jobbar som resemontör i eget företag. Arbetet är till stor del förlagt till Norge.

Rallyt gick runt torget och vid nuvarande Blå Huset fick Sören ”tramp” i bena och drog ifrån och vann övertygande finalen. Vinsten var trampbil med skopa. Viss missnöjdhet kunde skönjas eftersom broder Conny som vann året före fick hela ekipaget alltså bil, skopa och kärra.

Sören är trogen åskådare vid midsommarens höjdpunkt – trampbilsrallyt. Upplever rallyt som mycket trevligt och roligt inslag i bil- och motorvänliga Torsby.

Sören är starkt engagerad i TACC (Torsby American Car Club) där han under åren 1987 – 2010 var dess kassör. Numera är medlemskapet och medlemsaktiviteterna som engagerar Sören. Sören är stolt ägare av en HotRod en T-Ford som är ett nybygge utfört av honom.

Foto: Bröderna Conny och Sören Staaf.

Född 1963  och  vann 1969. Bodde då liksom idag i Torsby.

I Torsby har Conny en egen redovisningsbyrå med flera anställda.

Han minns att han vann rallyt övertygande.Via tidningsreferat i Värmlands Folkblad framgår det att andraplatsen i rallyt tog Urban Larsson.

Han glömmer aldrig glädjen över vinsten som var traditionellt på den tiden en trampbil med skopa o släp. Vinsten fick han motta av FABE-produkters föreståndare Sixten Igelström som lyfte upp Conny på segerpallen. Ett ekipage som han var mycket rädd om. Broder Sören fick med nöd och näppe testa trampbilen hemma på gatan.

I ungdomen var Conny duktig fotbollsmålvakt i klubbarna Torsby IF, Västanviks AIF, Rinns AIK och Fensbols IF. Via sitt jobb som ekonom och innehavare av CS Företagskonsult AB har han uppdrag för Torsby IF och Team Torsby.

Bilintresset sträcker sig till svenska bilar som verkar vara Connys favoritmärken, och på sin senaste en volvos nummerplåt kan man läsa GREYMAN. Vad detta betyder kan man fundera på? En person har löst gåtan! Conny närmar sig 50-årsstrecket men det har absolut inte med ålder och gråa hår att göra är hans kommentar.

Född 1962 och vann 1968. Bodde då i Torsby och är fortsatt Torsby trogen.

Jobbar som vaktmästare i Torsby kommun och träffas säkrast bland kommunens idrottsanläggningar.

Vill minnas att kvalet liksom finalen kördes runt torget med mål framför Björnidet. Vi körde motsols.Det var proppat med folk som tittade på.

Framgången tror Peter berodde på att han släppte tramporna då det gick som fortast och på så sätt så rullade han ifrån sina konkurrenter

Vinsten bestod av en Jonnybil med skopa fram och tippkärra. Vinsten i trampbilsrallyt var fantastiskt häftigt. Kan garantera att bilen med skopa och kärra blev väl använd hemma i grusvägen. Peter berättar att han har kvar sin trampbil hemma i garaget. Intresset för bilen och trampbilsrallyt har blivit allt starkare med åren. Han berättar att han ofta är ute på ”nätet” och söker efter hela eller delar av Jonnybilen. Gissa om han ser fram mot 50-års-jubileet?!!.

Född år 1961 och vann trampbilsrallyt 1967.

Han bodde då i Torsby och hette Larsson i efternamn. Flyttade med familjen så småningom till Karlskoga där han bor idag.

Ingemar jobbar som CNC-operatör.

Från rallyt berättar han att han blev hindrad i banan i försöksheatet, vände för tidigt och blev då diskvalificerad. Arrangörerna var snälla nog och gav honom en ny chans i ett nytt heat och då gick det bättre. Ingemar vann det heatet. I finalen var han aldrig riktigt hotad utan kunde köra över mållinjen som säker vinnare.

Vinsten bestod av en trampbil. Efter vinsten var Ingemar så himla stolt berättar han. Att först få vinna tävlingen men också att få ta hem priset av en ny trampbil var stort. Som sexåring ”växte” han några centimeter berättar han stolt.

Senare i livet provade han på lite rally som han säger. Körde både Volvo 142 och Opel Ascona för Karlskoga Motorklubb dock utan större framgångar. Inspirationen till detta fick han dels från trampbilsrallyt men kanske mest ändå från hans otaliga besök på Motorstadion Gelleråsen i Karlskoga.

Född 1960 och vann trampbilsrallyt 1966.
Peter bodde då på Hammarö men var hemma i Torsby på besök hos farföräldrarna för att fira Midsommar..

Bor nu i Torsby och jobbar med reklam och tryck i eget företag.

Hade förmånen att äga en egen trampbil redan från ca 1½-års åldern.
Pappan köpte trampbil till Peters storebror och när det visade sig att Peter klarade att köra fick han också en egen, men det var en annan sort än Jonnybilen.
Först var det olika heat.
Peter fick ingen ordning på tramporna eftersom det var en annan typ än vad han var van. Fick stopp flera gånger och hamnade ganska långt efter i uppförsbacken.
Men sedan gick det lättare när det planade ut och i nedförsbacken blev det en väldig fart. Klar för final.
I finalen hade han fått ordning på tramporna och det gick bättre.

Många sprang runt efter bilarna runt torget. Det var väldigt mycket med folk.
Banan gick runt torget, start och mål på Kyrkogatan.

Peter vann en till trampbil, så nu hade han en bil på varje ställe vilket var bra.
En kärra kopplades till trampbilen och då kunde han skjutsa min lillasyster. Senare fick han också grävskopa till bilen.
Peter liksom föräldrar, farföräldrar och farbror som fotade var mycket stolta över midsommarbravaden 1966.

Född 1959 och vann trampbilsrallyt 1965. Han bodde då i  TORSBY och idag har han övertagit föräldrahuset i Oleby.

Hans är sjukpensionär efter en tragisk trafikolycka i de övre tonåren.

Hans trampade för kung å fosterland från start till mål. Fortsatt åkte man då på gatorna runt hela torget!

Segerpremien bestod av ett glasspaket, en chokladkartong och slutligen en trampbil med skopa. Hans berättar att han var jätteglad och stolt efter att ha vunnit.

Hans hade redan en trampbil så vinstbilen förvarades orörd på logen hos farmor och farfar. Vid auktionen efter deras bortgång blev tyvärr denna ”nya” trampbil med bland auktionsgodset.

Trampbilen som Hans hade sedan tidigare blev väl använd. Bl.a. blev bilen i sitt slutskede utrustad med spik i däcken för att bättre kunna  ta sig fram i besvärlig terräng. Detta blev tyvärr slutet för en kär gammal leksak som gett mycken glädje och fått utstå stora påfrestningar.

Född 1959 och  vann trampbilsrallyt 1964. Han bodde då i  TORSBY och gör så fortfarande.

Har hela sitt liv jobbat med fordon, mest med bilar men också med båtar. Idag jobbar han på Torsby flygplats med underhåll av anläggningens maskiner m.m. Med andra ord så är Håkan åter i Torsby efter att i några år jobbat på Helmia i Sunne.

Loppet gick runt Torget. Efter kval var Håkan kvalificerad för final. Blev där ivrigt påhejad av kompisarna Håkan Karlén, ”Bolle” Lindberg med flera. Hejaropen var till stor nytta i den något trånga sista svängen från ”Klippare Karlsson” till upploppet och målet vid Björnidet.

Vinsten var en glasstårta och en trampbil. Eftersom Håkan redan hade en trampbil så bytte han bort den. Vinsten och entusiasmen efter trampbilsrallyt har färgat av sig i Håkans fortsatta karriär inom fordonsbranschen.

I Tingshusparken i Torsby finns en ”staty” och ”vinnartavla” över Trampbilsrallyt. Håkan har medverkat i framställningen av denna staty som är en kopia av Jonnybilen.

Född år 1956 och vann trampbilsrallyt 1963.
Hon bodde då i TORSBY och bor fortsatt i TORSBY. Har jobbat som industriarbetare på Oltronics och SAPA i Torsby och som assistent på Torsby Ridklubb. Är idag nu sjukpensionär.

Kommer ihåg från loppet att bilarna hämtades vid fabriken uppe vid nuvarande Yrkesskolan och kördes av de tävlande till Torget.
Starten skedde vid Björnidet, därefter uppför Järnvägsgatan och runt Torget.
Många tog till tårarna i Järnvägsgatan, antagligen för att det var jobbigare än vad man förutsett.

”Tulla” kvalificerade sig för final. Där började det att strula. Tramporna låste sig och hon var cirka 6 meter bakom i starten men sedan gick det undan! ”Tulla” blev trampbilsrallyt första vinnare.

Vinsten bestod av glass och så en trampbil. Vinsten betydde en enorm glädje, hon blev uppmärksammad och intervjuad av tidningen och glassen var uppskattad.

Trampbilen blev väl använd av ”Tulla” och hennes bröder och slutligen av barnbarn som körde bilen tills den var absolut slut och ur funktion. Det var däcken och ratten som tog mest stryk.

”Tulla” är dotter till framlidne körskoleläraren Gösta Lindberg och hade varit en duktig elev i dåtidens trafiklekskola som ordnades av Motorförarnas Helnykterhetsförbund och den lokala polisen.